北京汽車(chē)報：中(zhōng)都物(wù)流“開門紅” ——轎運保發 智慧當先
2018 年，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)市場出現 28 年中(zhōng)的首次負增長(cháng)，傳統整車(chē)物(wù)流行業也因GB1589 的全面執行産(chǎn)生了巨大變革。
“2019 年汽車(chē)行業和物(wù)流行業都将繼續面臨各種挑戰，經營壓力将持續存在。”2 月 1 日，在北汽集團 2019 年一季度“ 開門紅 ”工(gōng) 作(zuò)部署落實會上， 北汽鵬龍旗下中(zhōng)都物(wù)流有(yǒu)限公(gōng)司總經理(lǐ)朱勵光對物(wù)流市場環境作(zuò)出預判。
怎麽辦(bàn)？“在壓力和挑戰下把希望變成現實的最好路徑，隻有(yǒu)拼搏。”在他(tā)看來，全力拼搏才是突出重圍的唯一途徑。
放棄休假 保障發運
1月1日深夜，廣州。中(zhōng)都（廣州）公(gōng)司整車(chē)物(wù)流辦(bàn)公(gōng)室内一片繁忙。
“計劃下來了，趕緊分(fēn)配。“”西北、東北可(kě)以發運嗎？“”明天的運力，必須到位！”……自元旦以來，這間辦(bàn)公(gōng)室内，時時透着繁忙。
北汽廣州公(gōng)司全新(xīn)産(chǎn)品——紳寶智道上市以來訂單不斷，中(zhōng)都（廣州）公(gōng)司在元旦短短三天假期裏，就接到了1077台發運任務(wù)。
為(wèi)确保車(chē)輛按時運達，整車(chē)物(wù)流部加班加點保障發運，即使休假回家的員工(gōng)也處于全天24小(xiǎo)時“待機”狀态。假期結束，在返程路上，眼看電(diàn)腦電(diàn)量即将耗盡，周炜傑拿(ná)出紙筆(bǐ)，在高鐵上進行發運計劃分(fēn)配，确保計劃能(néng)在最短時間内分(fēn)配至承運商(shāng)，保證商(shāng)品車(chē)24小(xiǎo)時起運。
大年初四，一個來自北京的電(diàn)話，讓中(zhōng)都物(wù)流整車(chē)中(zhōng)心聯運部部長(cháng)高雲飛的春節假期提前結束。
“今天下了發運計劃，您看能(néng)否安(ān)排？“”放心，我馬上就辦(bàn)！”放下電(diàn)話，高雲飛立刻協調運力、聯系承運商(shāng)，在家中(zhōng)通過手機趕制計劃、盯發運。
“春節假期，雖然是阖家團圓的日子，但也是我們工(gōng)期中(zhōng)的普通一天。”高雲飛說。
為(wèi)保障春節前各地“公(gōng)鐵水”多(duō)式聯運業務(wù)正常運行，高雲飛奔波于全國(guó)多(duō)個重點鐵路站台及海港碼頭，廣州、上海、武漢、西安(ān)、濟南、天津……短短半個月，祖國(guó)大江南北都留下了他(tā)的足迹。
通過與中(zhōng)鐵特貨全國(guó)6個分(fēn)公(gōng)司及中(zhōng)遠(yuǎn)海特等單位的多(duō)輪溝通，完成了年前多(duō)式聯運業務(wù)的發運部署，儲備好節前鐵路車(chē)廂、滾裝(zhuāng)船的運力準備，做到計劃下達後，商(shāng)品車(chē)及時出庫倒運，準時裝(zhuāng)廂發運，列車(chē)到站後當天卸車(chē)、及時配送。
1月，中(zhōng)都物(wù)流通過“公(gōng)鐵水”多(duō)式聯運共計運輸商(shāng)品車(chē)10萬餘輛，2月計劃量也達到近9萬輛，同比穩定增長(cháng)。
智能(néng)物(wù)流 啓新(xīn)發展
為(wèi)全面響應GB1589政策号召，助力中(zhōng)都智能(néng)化轉型發展，中(zhōng)都整車(chē)團隊、信息中(zhōng)心團隊共同研發“物(wù)流星”運力智能(néng)管控系統，對所有(yǒu)承運中(zhōng)都資源的轎運車(chē)進行全方位管控和數據化分(fēn)析。
“物(wù)流星”系統從源頭上将所有(yǒu)合規車(chē)進行系統備案，并對接公(gōng)司TMS、國(guó)家道路貨運車(chē)輛位置服務(wù)平台，對每一輛轎運車(chē)進行實時監控，做到嚴入網、嚴監管、嚴考核；實現對運力的全方位掌握，做到運力資源的調度最大整合化。中(zhōng)都星徽結合業務(wù)特點與先進技(jì )術，創新(xīn)實施了油箱排氣管智能(néng)化倉儲項目。
此項目打破了傳統物(wù)流倉儲模式，實現自動化出入庫，節省了人力投入，并使作(zuò)業準确率及效率大幅提升，實現了人員與設備作(zuò)業的分(fēn)離，保障了生産(chǎn)安(ān)全；智能(néng)化設備與系統緊密連接，實物(wù)與系統數據一一對應、實時反饋，保障了“賬、物(wù)”相符，并且在盤點、收發貨的過程中(zhōng)，避免了因物(wù)料種類多(duō)、數量多(duō)、體(tǐ)積大而造成人力和物(wù)力成本浪費。為(wèi)推進物(wù)流行業降低成本，向自動化、智能(néng)化發展，起到了積極而重要的作(zuò)用(yòng)。
智能(néng)化設備與系統等新(xīn)技(jì )術的引入，使企業提升了業務(wù)穩定性，達到了“降本增效”的目标，從而提升了中(zhōng)都星徽的企業核心競争力，助力中(zhōng)都物(wù)流向智能(néng)化綜合物(wù)流服務(wù)商(shāng)轉型。
開拓市場 運鏈盟當先
1月25日，中(zhōng)都物(wù)流金融中(zhōng)心辦(bàn)公(gōng)室内，物(wù)流金融中(zhōng)心總監許磊正目不轉睛地盯着電(diàn)腦屏幕裏的操作(zuò)界面。
“好消息！‘運鏈盟’第一筆(bǐ)融資運單成功完成了，首單金額200萬元。”許磊激動地将這個好消息第一時間告訴中(zhōng)都物(wù)流信息管理(lǐ)中(zhōng)心總監王興民(mín)。
物(wù)流金融中(zhōng)心和信息管理(lǐ)中(zhōng)心兩大部門曆經三個月奮戰，終于推動了“運鏈盟”——汽車(chē)供應鏈服務(wù)平台上的首筆(bǐ)融資運單正式完成。同時，在供應鏈金融服務(wù)領域中(zhōng)率先闖出一片屬于中(zhōng)都物(wù)流的“藍天”。
在探讨當前整車(chē)物(wù)流面臨的挑戰時，中(zhōng)都物(wù)流行業内創新(xīn)提出，運用(yòng)“運鏈盟”平台基于區(qū)塊鏈技(jì )術的特點，以汽車(chē)整車(chē)物(wù)流作(zuò)為(wèi)實際業務(wù)場景，集物(wù)流、結算與供應鏈金融三大服務(wù)于一體(tǐ)的汽車(chē)供應鏈服務(wù)平台，解決目前面臨的難題。最終，“運鏈盟”成功上線(xiàn)，解決了傳統紙質(zhì)運單流轉時間長(cháng)、成本高、對賬慢、易丢失污損；多(duō)式聯運模式下，各承運商(shāng)之間協作(zuò)和作(zuò)業難度增大；上下遊核算對賬周期長(cháng)，承運商(shāng)的平均應收款賬期較長(cháng)；承運商(shāng)大多(duō)為(wèi)中(zhōng)小(xiǎo)企業，缺乏信用(yòng)累積和數據，融資難，融資成本高等四大難題。
王興民(mín)從技(jì )術層面對“運鏈盟”做出解答(dá)：“運鏈盟平台将傳統紙質(zhì)單據進行數字化并實現電(diàn)子單據簽收過程的區(qū)塊鏈存證，通過區(qū)塊鏈技(jì )術對數據進行加密，保證各業務(wù)方的數據主權和隐私，利用(yòng)非對稱加密保證業務(wù)數據的不可(kě)篡改，實現供應鏈各參與方可(kě)信賬本，結合基于電(diàn)子單據發運新(xīn)模式、在線(xiàn)對賬結算新(xīn)模式，為(wèi)供應鏈各參與方帶來顯著的效率提升和成本降低。”
去年11月30日，中(zhōng)都物(wù)流、上海萬向、星展銀行于上海聯合宣布“運鏈盟-汽車(chē)供應鏈服務(wù)平台”正式上線(xiàn)。通過與星展銀行合作(zuò)實現供應鏈融資服務(wù)的業态創新(xīn)，承運商(shāng)通過線(xiàn)上對賬，在線(xiàn)申請融資，為(wèi)承運商(shāng)提供更高效、低成本的金融支持。中(zhōng)都物(wù)流作(zuò)為(wèi)“運鏈盟”平台的聯合發起方，未來将與萬向區(qū)塊鏈、星展銀行攜手推進“運鏈盟”計劃，推進更多(duō)的行業企業參與合作(zuò)。
進入2019年，中(zhōng)都物(wù)流将繼續完善多(duō)式聯運網絡，并加快向“市場化、智能(néng)化、數字化、國(guó)際化”方向發展的步伐，在做好北汽集團物(wù)流保障、鞏固現有(yǒu)業務(wù)的基礎上，加大市場化業務(wù)和國(guó)際化業務(wù)的開發力度、加快物(wù)流網絡節點布局速度、提升智能(néng)化技(jì )術設備落地應用(yòng)
能(néng)力、提升數字化技(jì )術應用(yòng)能(néng)力，并繼續尋求與其他(tā)企業間的合資合作(zuò)，以确保一季度乃至全年經營保障指标的達成。
（來源：北京汽車(chē)報）
