中(zhōng)國(guó)青年網：中(zhōng)都物(wù)流号召聯盟化是推動區(qū)塊鏈産(chǎn)業價值釋放的最佳路徑

中(zhōng)都物(wù)流在探索區(qū)塊鏈與汽車(chē)産(chǎn)業鏈結合中(zhōng)具(jù)有(yǒu)先天優勢，公(gōng)司成立12年，依托北汽集團産(chǎn)業資源，服務(wù)客群覆蓋汽車(chē)産(chǎn)業上下遊，通過中(zhōng)都物(wù)流的業務(wù)脈絡，區(qū)塊鏈技(jì )術能(néng)滲透到産(chǎn)業鏈的方方面面并作(zuò)出相應的改善。

作(zuò)為(wèi)貫穿汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈的物(wù)流企業，中(zhōng)都物(wù)流對汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈存在的問題有(yǒu)着深刻的認識，中(zhōng)都物(wù)流信息管理(lǐ)中(zhōng)心總監王興民(mín)在演講中(zhōng)提出，借助區(qū)塊鏈技(jì )術，建立與汽車(chē)産(chǎn)業發展相适應的供應鏈共享服務(wù)平台，有(yǒu)助于打通采購(gòu)、生産(chǎn)、物(wù)流、銷售、監管環節，實現整個供應鏈的高效協作(zuò)，但是，從推動整個汽車(chē)産(chǎn)業發展的角度出發，要基于區(qū)塊鏈構建産(chǎn)業鏈關系，就需要産(chǎn)業鏈上多(duō)方參與、協同共建，朝着聯盟化方向發展。随着産(chǎn)業互聯網逐步興起，數字化變革擴展到産(chǎn)業經濟中(zhōng)，聯盟化将最大化的促進産(chǎn)業資源的協同、集成、價值鏈條的整合。

王興民(mín)在演講中(zhōng)提到，基于區(qū)塊鏈構建聯盟化是為(wèi)了共建分(fēn)布式的數字生态，實現各參與方的共赢，區(qū)塊鏈技(jì )術構建非中(zhōng)心化可(kě)信的聯盟化模式具(jù)有(yǒu)突出的優勢：在數據的治理(lǐ)與共享方面，既能(néng)實現數據隐私保護，又(yòu)能(néng)保障數據不被壟斷;在聯盟生态治理(lǐ)與激勵方面，聯盟化是一個開放信任、依據貢獻度獲得收益共建共赢的新(xīn)模式;在促進價值的高效傳遞方面，聯盟化能(néng)有(yǒu)效針對汽車(chē)産(chǎn)業鏈條長(cháng)、周期長(cháng)、參與方衆多(duō)的特點，解決信息流、資金流、物(wù)流三流限制的瓶頸，實現産(chǎn)業鏈上價值的高效傳遞和整體(tǐ)産(chǎn)業鏈的邊際收益;在構建多(duō)元化業務(wù)應用(yòng)方面，可(kě)帶來業務(wù)創新(xīn)、模式創新(xīn)和價值創造新(xīn)機遇。

區(qū)塊鏈技(jì )術已經從一個行業熱詞走向實際應用(yòng)，中(zhōng)都物(wù)流副總經理(lǐ)周子山(shān)指出，在探索區(qū)塊鏈對産(chǎn)業價值賦能(néng)的過程中(zhōng)，需要将區(qū)塊鏈技(jì )術與産(chǎn)業發展以及産(chǎn)業各個節點密切結合。汽車(chē)産(chǎn)業具(jù)有(yǒu)點多(duō)面廣的特點，鏈條長(cháng)、主體(tǐ)多(duō)，推進區(qū)塊鏈在汽車(chē)産(chǎn)業鏈中(zhōng)應用(yòng)需要解決兩個問題：首先，打通鏈條中(zhōng)的各個主體(tǐ)之間的信息壁壘，從長(cháng)遠(yuǎn)看，打通鏈上主體(tǐ)間的壁壘，無論對汽車(chē)産(chǎn)業鏈内部的協作(zuò)效率升級，還是對外部包括金融、技(jì )術資源的引入都有(yǒu)積極的推進作(zuò)用(yòng)，所以還需要汽車(chē)供應鏈上的主體(tǐ)企業積極參與，共同推進;其次，推進區(qū)塊鏈在汽車(chē)産(chǎn)業落地過程中(zhōng)缺少一個統一的行業标準，缺少标準的指導很(hěn)難在産(chǎn)業鏈範圍内達成共識，對推動區(qū)塊鏈技(jì )術實際應用(yòng)落地不利，因此需要多(duō)方參與，針對汽車(chē)産(chǎn)業鏈特性制定出汽車(chē)産(chǎn)業内一緻認可(kě)的區(qū)塊鏈應用(yòng)标準。