中(zhōng)都物(wù)流：把握機遇，持續鍛造核心競争力
12月27日，由中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會主辦(bàn)，中(zhōng)物(wù)聯汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會承辦(bàn)的“2022全國(guó)汽車(chē)物(wù)流行業年會”在上海隆重舉行，業内企業齊聚一堂，盤點和總結過去一年汽車(chē)物(wù)流行業的發展情況，分(fēn)析未來行業走勢，共享相關技(jì )術和管理(lǐ)經驗。北汽鵬龍黨委副書記、總經理(lǐ)，中(zhōng)都物(wù)流董事長(cháng)朱勵光，中(zhōng)都物(wù)流黨委書記、總經理(lǐ)張雪(xuě)梅，中(zhōng)都物(wù)流副總經理(lǐ)于冬等代表出席此次會議。
中(zhōng)都物(wù)流黨委書記、總經理(lǐ)張雪(xuě)梅應邀參加高端沙龍，與來自中(zhōng)國(guó)汽車(chē)流通協會、安(ān)吉智行、普田物(wù)流，一汽富晟、中(zhōng)鐵特貨、長(cháng)久物(wù)流、一汽物(wù)流、等行業協會及業内知名(míng)企業領導深入探讨行業未來的變革、趨勢，分(fēn)享企業未來的成長(cháng)規劃。
2022年，從整個國(guó)内汽車(chē)産(chǎn)業發展角度看，區(qū)域疫情頻發疊加芯片供應緊張，嚴重影響了我國(guó)汽車(chē)産(chǎn)業運行的穩定性，張雪(xuě)梅回顧，在非常時期，作(zuò)為(wèi)保障汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈安(ān)全穩定運行的重要力量，保産(chǎn)、保供、保運輸成為(wèi)汽車(chē)物(wù)流企業肩負的使命。盡管汽車(chē)物(wù)流企業經曆了一線(xiàn)生産(chǎn)物(wù)流人員的非戰鬥減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難，但依舊堅守供應鏈穩定安(ān)全運行底線(xiàn)，護航國(guó)内汽車(chē)産(chǎn)業的高質(zhì)量發展。
張雪(xuě)梅提到，經曆了“不容易”的2022，2023年将是汽車(chē)物(wù)流行業新(xīn)的起點。當前，疫情防控進入新(xīn)階段，政策層面相關防控舉措的調整，将為(wèi)物(wù)流運輸暢通提供更有(yǒu)力的保障，整個社會也将逐漸走出疫情的影響。在大環境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車(chē)市場的發展為(wèi)汽車(chē)物(wù)流企業帶來新(xīn)的挑戰。
随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場滲透率的加大，汽車(chē)市場結構發生了深刻的變化，傳統汽車(chē)物(wù)流企業需要加速創新(xīn)轉型，以适應新(xīn)市場下客戶的新(xīn)需求，中(zhōng)都物(wù)流也在持續思考應對市場發展的核心能(néng)力塑造：
首先，持續強化抗風險能(néng)力。三年疫情考驗讓整個社會意識到産(chǎn)業鏈供應鏈安(ān)全、穩定的重要性，汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈是一個龐大的體(tǐ)系，不僅需要穩定性和可(kě)持續性，還需要極高的靈活性以應對不确定性因素帶來的風險，避免了供應鏈被中(zhōng)斷。因此，進一步強化彈性供應鏈保障能(néng)力将是中(zhōng)都物(wù)流需要持續探索的課題。
第二，積極發展綠色物(wù)流。響應國(guó)家碳中(zhōng)和号召，是物(wù)流企業應有(yǒu)的社會責任與擔當，中(zhōng)都物(wù)流一直積極布局新(xīn)能(néng)源載具(jù)的投入與使用(yòng)，一方面持續對現有(yǒu)車(chē)輛體(tǐ)系進行碳排放的監督管理(lǐ)，另一方面積極探索新(xīn)能(néng)源卡車(chē)的使用(yòng)，目前，中(zhōng)都物(wù)流已經與福田汽車(chē)在推廣新(xīn)能(néng)源卡車(chē)試用(yòng)方面達成合作(zuò)。
第三，創新(xīn)升級數字化運營。創新(xīn)技(jì )術在汽車(chē)物(wù)流領域的應用(yòng)越來越廣泛和深入，在物(wù)聯網、大數據、雲計算、自動化以及人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)興信息技(jì )術的輔助下，實現企業智能(néng)化管理(lǐ)、網絡化經營、無人化運作(zuò)成為(wèi)物(wù)流行業發展的趨勢，中(zhōng)都物(wù)流在建立高效的數智化運營管理(lǐ)系統方面已經有(yǒu)了一些成果，未來，中(zhōng)都物(wù)流還将貼合企業及用(yòng)戶實際需求，不斷升級和優化數字化信息系統，提升自身服務(wù)水平的同時，助力汽車(chē)産(chǎn)業高質(zhì)量發展。
第四，探索優化國(guó)際物(wù)流服務(wù)。汽車(chē)物(wù)流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環新(xīn)發展格局對汽車(chē)國(guó)際物(wù)流服務(wù)能(néng)力提出更高要求，中(zhōng)都物(wù)流将持續打造中(zhōng)都澳通國(guó)際物(wù)流服務(wù)品牌，為(wèi)客戶提供内陸運輸、報關、地面代理(lǐ)、國(guó)際運輸等全鏈條一站式服務(wù)，解決客戶多(duō)端對接、管理(lǐ)複雜的難題，助力中(zhōng)國(guó)汽車(chē)品牌走向世界。
獨木(mù)不成林，整個産(chǎn)業的高質(zhì)量的發展離不開業内企業的共同努力，在交流中(zhōng)，張雪(xuě)梅對業内同仁發出開放合作(zuò)的倡議，未來，中(zhōng)都物(wù)流将秉承“合作(zuò)共赢”理(lǐ)念，積極尋求同行、跨界合作(zuò)，彼此優勢互補，優化産(chǎn)業資源配置，共創美好未來。
中(zhōng)都物(wù)流黨委書記、總經理(lǐ)張雪(xuě)梅應邀參加高端沙龍，與來自中(zhōng)國(guó)汽車(chē)流通協會、安(ān)吉智行、普田物(wù)流，一汽富晟、中(zhōng)鐵特貨、長(cháng)久物(wù)流、一汽物(wù)流、等行業協會及業内知名(míng)企業領導深入探讨行業未來的變革、趨勢，分(fēn)享企業未來的成長(cháng)規劃。
2022年，從整個國(guó)内汽車(chē)産(chǎn)業發展角度看，區(qū)域疫情頻發疊加芯片供應緊張，嚴重影響了我國(guó)汽車(chē)産(chǎn)業運行的穩定性，張雪(xuě)梅回顧，在非常時期，作(zuò)為(wèi)保障汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈安(ān)全穩定運行的重要力量，保産(chǎn)、保供、保運輸成為(wèi)汽車(chē)物(wù)流企業肩負的使命。盡管汽車(chē)物(wù)流企業經曆了一線(xiàn)生産(chǎn)物(wù)流人員的非戰鬥減員、零部件提貨端交通管控運輸受阻等重重困難，但依舊堅守供應鏈穩定安(ān)全運行底線(xiàn)，護航國(guó)内汽車(chē)産(chǎn)業的高質(zhì)量發展。
張雪(xuě)梅提到，經曆了“不容易”的2022，2023年将是汽車(chē)物(wù)流行業新(xīn)的起點。當前，疫情防控進入新(xīn)階段，政策層面相關防控舉措的調整，将為(wèi)物(wù)流運輸暢通提供更有(yǒu)力的保障，整個社會也将逐漸走出疫情的影響。在大環境逐漸走向利好的同時，我們也需要看到整個汽車(chē)市場的發展為(wèi)汽車(chē)物(wù)流企業帶來新(xīn)的挑戰。
随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場滲透率的加大，汽車(chē)市場結構發生了深刻的變化，傳統汽車(chē)物(wù)流企業需要加速創新(xīn)轉型，以适應新(xīn)市場下客戶的新(xīn)需求，中(zhōng)都物(wù)流也在持續思考應對市場發展的核心能(néng)力塑造：
首先，持續強化抗風險能(néng)力。三年疫情考驗讓整個社會意識到産(chǎn)業鏈供應鏈安(ān)全、穩定的重要性，汽車(chē)産(chǎn)業供應鏈是一個龐大的體(tǐ)系，不僅需要穩定性和可(kě)持續性，還需要極高的靈活性以應對不确定性因素帶來的風險，避免了供應鏈被中(zhōng)斷。因此，進一步強化彈性供應鏈保障能(néng)力将是中(zhōng)都物(wù)流需要持續探索的課題。
第二，積極發展綠色物(wù)流。響應國(guó)家碳中(zhōng)和号召，是物(wù)流企業應有(yǒu)的社會責任與擔當，中(zhōng)都物(wù)流一直積極布局新(xīn)能(néng)源載具(jù)的投入與使用(yòng)，一方面持續對現有(yǒu)車(chē)輛體(tǐ)系進行碳排放的監督管理(lǐ)，另一方面積極探索新(xīn)能(néng)源卡車(chē)的使用(yòng)，目前，中(zhōng)都物(wù)流已經與福田汽車(chē)在推廣新(xīn)能(néng)源卡車(chē)試用(yòng)方面達成合作(zuò)。
第三，創新(xīn)升級數字化運營。創新(xīn)技(jì )術在汽車(chē)物(wù)流領域的應用(yòng)越來越廣泛和深入，在物(wù)聯網、大數據、雲計算、自動化以及人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)興信息技(jì )術的輔助下，實現企業智能(néng)化管理(lǐ)、網絡化經營、無人化運作(zuò)成為(wèi)物(wù)流行業發展的趨勢，中(zhōng)都物(wù)流在建立高效的數智化運營管理(lǐ)系統方面已經有(yǒu)了一些成果，未來，中(zhōng)都物(wù)流還将貼合企業及用(yòng)戶實際需求，不斷升級和優化數字化信息系統，提升自身服務(wù)水平的同時，助力汽車(chē)産(chǎn)業高質(zhì)量發展。
第四，探索優化國(guó)際物(wù)流服務(wù)。汽車(chē)物(wù)流出海需求日益旺盛，圍繞雙循環新(xīn)發展格局對汽車(chē)國(guó)際物(wù)流服務(wù)能(néng)力提出更高要求，中(zhōng)都物(wù)流将持續打造中(zhōng)都澳通國(guó)際物(wù)流服務(wù)品牌，為(wèi)客戶提供内陸運輸、報關、地面代理(lǐ)、國(guó)際運輸等全鏈條一站式服務(wù)，解決客戶多(duō)端對接、管理(lǐ)複雜的難題，助力中(zhōng)國(guó)汽車(chē)品牌走向世界。
獨木(mù)不成林，整個産(chǎn)業的高質(zhì)量的發展離不開業内企業的共同努力，在交流中(zhōng)，張雪(xuě)梅對業内同仁發出開放合作(zuò)的倡議，未來，中(zhōng)都物(wù)流将秉承“合作(zuò)共赢”理(lǐ)念，積極尋求同行、跨界合作(zuò)，彼此優勢互補，優化産(chǎn)業資源配置，共創美好未來。
