政策“組合拳”穩定汽車(chē)産(chǎn)業鏈 複工(gōng)複産(chǎn)提振市場信心
5月12日，中(zhōng)汽協發布數據顯示，今年4月受國(guó)内疫情多(duō)點散發等因素影響，我國(guó)汽車(chē)産(chǎn)銷同比分(fēn)别下降46.1%和47.6%。
産(chǎn)銷數據下滑的背後，既有(yǒu)疫情影響消費的需求端因素，也有(yǒu)供應鏈擾動等供給端因素。尤其是3月底以來，作(zuò)為(wèi)汽車(chē)整車(chē)廠和零部件供應商(shāng)的重要聚集地，上海開始實施封控管理(lǐ)，汽車(chē)産(chǎn)業鏈一度面臨“停擺”風險。
作(zuò)為(wèi)國(guó)民(mín)經濟重要支柱産(chǎn)業，汽車(chē)産(chǎn)業涉及面廣、關聯度高、對上下遊和就業的拉動效應十分(fēn)明顯。在當前疫情因素擾動、經濟下行壓力加大的背景下，汽車(chē)産(chǎn)業穩産(chǎn)保供意義重大。
近期，随着上海宣布将分(fēn)階段推動複商(shāng)複市，政策“組合拳”正奮力穩定産(chǎn)業鏈大循環，上下遊企業齊心協力，複工(gōng)複産(chǎn)進程加速，産(chǎn)業韌性持續顯現。
保“滬”汽車(chē)産(chǎn)業鏈 上海穩步推進複工(gōng)複産(chǎn)
近日，上海宣布将分(fēn)階段推動複商(shāng)複市，并有(yǒu)望在6月全面恢複正常生産(chǎn)生活秩序。伴随疫情不斷穩定，上海部分(fēn)企業4月中(zhōng)下旬開始的複工(gōng)複産(chǎn)逐漸推進，進入5月，市場供給面偏緊的狀态持續改善。
在汽車(chē)工(gōng)業重鎮上海，聚集了一批整車(chē)企業，和9家全球排名(míng)前十的汽車(chē)零部件企業。上海及周邊地區(qū)已經成為(wèi)全國(guó)重要的智能(néng)汽車(chē)供應鏈企業集中(zhōng)地。
工(gōng)業和信息化部副部長(cháng)徐曉蘭近日表示，圍繞長(cháng)三角地區(qū)汽車(chē)、集成電(diàn)路、醫(yī)療物(wù)資、生活重要物(wù)資等領域，已建立重點産(chǎn)業鏈供應鏈專精(jīng)特新(xīn)企業“白名(míng)單”。截至5月5日，調度“專精(jīng)特新(xīn)”中(zhōng)小(xiǎo)企業187家，複工(gōng)率95%，人員返崗率69%，産(chǎn)能(néng)利用(yòng)率達74%。
強化風險管控 汽車(chē)産(chǎn)業鏈重塑韌性優勢
據工(gōng)業和信息化部副部長(cháng)辛國(guó)斌介紹，汽車(chē)、集成電(diàn)路、醫(yī)療物(wù)資等重點産(chǎn)業鏈供應鏈協調平台已搭建完成，聚焦長(cháng)三角、珠三角等重點區(qū)域，逐一推動解決産(chǎn)業鏈企業反映的員工(gōng)返崗、物(wù)流運輸等問題，着力保障上下遊企業協同生産(chǎn)。在江蘇昆山(shān)，複工(gōng)保供專班成立，通過市鎮兩級聯系幫扶，加速企業複工(gōng)複産(chǎn)，目前全市173家規模以上汽車(chē)零部件生産(chǎn)企業已全部複工(gōng)。在重慶，相關部門積極協調市外汽車(chē)配套企業複工(gōng)複産(chǎn)、尋找替代供應商(shāng)、開具(jù)物(wù)流綠色通行證等，全力保供應、促生産(chǎn)，穩住汽車(chē)産(chǎn)業基本盤。
“此次上海疫情應該是标志(zhì)性風險事件。”乘聯會指出，企業需要提高相應的核心能(néng)力：供應鏈戰略設計、動态集成化供應鏈規劃、端到端供應鏈數據透明化及協同、運營模式優化。
市場信心進一步恢複 電(diàn)動汽車(chē)仍是重大機遇
作(zuò)為(wèi)國(guó)民(mín)經濟的支柱産(chǎn)業之一，汽車(chē)産(chǎn)業鏈條長(cháng)，影響面廣，對消費的拉動作(zuò)用(yòng)大，在國(guó)民(mín)經濟和社會發展中(zhōng)擁有(yǒu)舉足輕重的作(zuò)用(yòng)。
近期，國(guó)務(wù)院辦(bàn)公(gōng)廳印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢複的意見》，其中(zhōng)“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)”“綠色出行”再次成為(wèi)促進消費持續恢複的重頭戲。
浙江大學(xué)國(guó)際聯合商(shāng)學(xué)院數字經濟與金融創新(xīn)研究中(zhōng)心聯席主任、研究員盤和林認為(wèi)，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)業眼下的頹勢是疫情反彈導緻汽車(chē)産(chǎn)能(néng)階段性收縮，而産(chǎn)能(néng)供給不暢導緻汽車(chē)銷量下滑。“這應該是一個短期的問題，下半年汽車(chē)業有(yǒu)望恢複正常。尤其是智能(néng)電(diàn)動汽車(chē)，仍将是消費市場升級的風向标。”
市場信心有(yǒu)望進一步恢複。乘聯會4月份車(chē)市分(fēn)析指出，目前國(guó)内疫情高點已過，複工(gōng)複産(chǎn)循序漸進，支持政策加速落地。中(zhōng)金公(gōng)司也指出，随着複工(gōng)複産(chǎn)有(yǒu)序推進，疫情對産(chǎn)業鏈供應影響有(yǒu)望緩解，物(wù)流恢複後整車(chē)廠短期或将增加供應鏈補庫存采購(gòu)，闆塊情緒有(yǒu)望迎來修複，智能(néng)化創新(xīn)+國(guó)産(chǎn)化将持續推進産(chǎn)業鏈中(zhōng)期成長(cháng)。
同時，多(duō)位業内人士表示，中(zhōng)國(guó)電(diàn)動車(chē)占據世界50%以上份額是汽車(chē)産(chǎn)業強國(guó)的重大機遇。随着汽車(chē)電(diàn)動化帶來的産(chǎn)業集中(zhōng)度提升，類似手機産(chǎn)業鏈的中(zhōng)國(guó)領軍格局逐步顯現，全球汽車(chē)大市場的産(chǎn)業鏈整合将日益加速。需要各界重塑供應鏈信心，穩定政策預期，建立更強大的信息共享體(tǐ)系，讓中(zhōng)國(guó)汽車(chē)在世界有(yǒu)更大的份額。(來源：人民(mín)網）
