關于辦(bàn)理(lǐ)重點物(wù)資運輸車(chē)輛通行證，解決貨車(chē)司機停車(chē)難、核酸檢測難問題……最新(xīn)回應！
在各地區(qū)和各部門的共同努力下，貨運物(wù)流不通不暢等問題得到初步緩解，物(wù)流主要運行指标持續向好。
全國(guó)關停關閉高速公(gōng)路收費站和服務(wù)區(qū)基本清零；5月10日，全國(guó)高速公(gōng)路貨車(chē)流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物(wù)發送量、公(gōng)路貨運量、主要港口貨物(wù)吞吐量較4月18日分(fēn)别增長(cháng)5.71%、6.16%、1.12%，主要國(guó)際航空口岸貨郵運輸量增長(cháng)了約三成，郵政快遞業務(wù)量增長(cháng)了約兩成；上海港集裝(zhuāng)箱日吞吐量穩定在10萬标箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場和白雲機場貨郵吞吐量回升至六成以上
重點物(wù)資運輸車(chē)輛通行證是應急狀态下，重點地區(qū)在特殊時段為(wèi)保障重點物(wù)資跨區(qū)域運輸所發放的調運憑證和保供證明，核心目的在于保障涉疫地區(qū)重點物(wù)資車(chē)輛快速便捷通行，并不取代疫情防控的基本要求。
需要特别說明的是，不是所有(yǒu)貨運車(chē)輛都需要辦(bàn)理(lǐ)通行證，對于運輸起訖地兩端都不在涉疫地區(qū)，或者承運的不是重點物(wù)資的車(chē)輛，不需要申領、辦(bàn)理(lǐ)和使用(yòng)通行證。
在符合防疫要求的前提下，各地不得以車(chē)輛未持有(yǒu)通行證為(wèi)由限制車(chē)輛通行，對于持有(yǒu)通行證的車(chē)輛，各地應當采取有(yǒu)效措施保障車(chē)輛優先快速通行。
在證件發放環節，發證單位需嚴格審核辦(bàn)證單位、承運單位疫情防控舉措的落實情況；在車(chē)輛發運環節，辦(bàn)證單位需将通行證有(yǒu)關信息及時推送目的地收發貨單位進行報備；在車(chē)輛到達環節，如行程碼綠色不帶*号，必須立即放行。對于行程碼綠色帶*号的，符合48小(xiǎo)時内核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程卡綠色，也就是通常所說的“一證兩碼”要求，要立即放行，不得層層加碼，可(kě)由收發貨單位對防疫檢測點至目的地實施閉環管理(lǐ)、點對點運輸，落實疫情防控措施。對重點物(wù)資運輸車(chē)輛通行證實行熔斷機制，對因疫情防控要求落實不到位造成疫情傳播擴散的，暫停對收發貨單位和承運單位辦(bàn)理(lǐ)通行證。
在證件發放環節，發證單位需嚴格審核辦(bàn)證單位、承運單位疫情防控舉措的落實情況；在車(chē)輛發運環節，辦(bàn)證單位需将通行證有(yǒu)關信息及時推送目的地收發貨單位進行報備；在車(chē)輛到達環節，如行程碼綠色不帶*号，必須立即放行。對于行程碼綠色帶*号的，符合48小(xiǎo)時内核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程卡綠色，也就是通常所說的“一證兩碼”要求，要立即放行，不得層層加碼，可(kě)由收發貨單位對防疫檢測點至目的地實施閉環管理(lǐ)、點對點運輸，落實疫情防控措施。對重點物(wù)資運輸車(chē)輛通行證實行熔斷機制，對因疫情防控要求落實不到位造成疫情傳播擴散的，暫停對收發貨單位和承運單位辦(bàn)理(lǐ)通行證。
圍繞促複工(gōng)，指導各地對已關停的郵政快遞分(fēn)撥中(zhōng)心、營業網點、快遞服務(wù)站等物(wù)流配送節點網點，在符合防疫要求并嚴格落實疫情防控措施的前提下有(yǒu)序解封。對承擔防疫物(wù)資、民(mín)生物(wù)資和重要生産(chǎn)生活物(wù)資中(zhōng)轉配送任務(wù)的，實行優先解封。對于居家隔離的物(wù)流配送從業人員，在滿足當地防疫要求的前提下，推動盡快返崗複工(gōng)。
圍繞保運轉，指導各地在劃定封控區(qū)時，盡量将物(wù)流配送節點網點劃在封控區(qū)外，保障網點有(yǒu)序運轉。對于物(wù)流配送節點網點位于封控區(qū)、管控區(qū)和防範區(qū)之外的，不得擅自關停。在防範區(qū)、管控區(qū)範圍内确需關停負責中(zhōng)轉省際、市際生産(chǎn)生活物(wù)資和郵件快件的，需按程序分(fēn)别提請省級、市級聯防聯控機制批準。
圍繞優通行，指導各地及時向社會公(gōng)布轄區(qū)内貨車(chē)通行管控政策措施，對符合要求的物(wù)流配送車(chē)輛不得随意限制通行。推動各地加快建立負責城市保供任務(wù)的商(shāng)貿流通、物(wù)流配送和郵政快遞企業名(míng)單，對納入名(míng)單的企業優先辦(bàn)理(lǐ)市内車(chē)輛通行證明，保障車(chē)輛優先便捷通行。
全面摸查普通公(gōng)路阻斷和“最後一公(gōng)裏”運輸受阻等具(jù)體(tǐ)情況，及時發現和解決路網阻斷堵塞問題，并推動解決。加強日常調度和工(gōng)作(zuò)督導，指導各地成立工(gōng)作(zuò)專班，24小(xiǎo)時值班值守，結合排查摸底、舉報投訴、輿情信息等情況，及時響應、立核立改。深入摸排農民(mín)返鄉需求，通過“點對點”包車(chē)、閉環運轉等方式，保障農民(mín)有(yǒu)序出行。始終确保鮮活農産(chǎn)品運輸“綠色通道”暢通和免費通行。同時，将農資、農機納入重點物(wù)資運輸保障範圍，優先發放通行證，優先查驗放行，保障春耕生産(chǎn)及時有(yǒu)序開展。多(duō)渠道公(gōng)布農資和農産(chǎn)品運輸服務(wù)保障政策内容和業務(wù)辦(bàn)理(lǐ)方式，優化交通運輸業務(wù)辦(bàn)理(lǐ)流程。通過熱線(xiàn)電(diàn)話等多(duō)種渠道，及時掌握企業、群衆遇到的困難和反映的突出問題，做好政策服務(wù)和技(jì )術支持，最快速度協調幫助解決問題。（來源：中(zhōng)國(guó)政府網）
