暢循環保民(mín)生 物(wù)流行業迎難而上——2022年一季度物(wù)流運行分(fēn)析
3月以來，國(guó)際環境更趨複雜嚴峻、國(guó)内疫情頻發，物(wù)流供需增速穩中(zhōng)趨緩。盡管面臨巨大考驗，物(wù)流企業積極應對，在重點區(qū)域、領域增加基礎設施、人員投入，為(wèi)抗疫保供、維護産(chǎn)業鏈供應鏈穩定做出了較大貢獻。
一、 物(wù)流需求增勢趨緩，各領域恢複勢頭不均衡
（一）物(wù)流規模持續擴張，為(wèi)經濟發展提供保障
一季度全國(guó)社會物(wù)流總額84.0萬億元，按可(kě)比價格計算，同比增長(cháng)6.2%。從規模看，單位GDP的物(wù)流需求系數（社會物(wù)流總額與GDP的比率）回升至3.1，為(wèi)2020年以來的最高水平。顯示多(duō)重壓力下，物(wù)流需求為(wèi)經濟發展提供了有(yǒu)力保障，國(guó)民(mín)經濟對于物(wù)流發展的依賴程度趨升。從增速看，一季度社會物(wù)流總額累計尚保持在6%左右的較快增長(cháng)，且增速高于上年四季度2個百分(fēn)點。顯示我國(guó)超大規模市場優勢依然明顯，物(wù)流需求規模恢複勢頭得以延續。也要看到3月份以來世界局勢複雜演變，國(guó)内疫情影響持續，社會物(wù)流總額增速有(yǒu)所放緩，3月當月增速比1-2月回落超過2個百分(fēn)點。
（二）生産(chǎn)領域物(wù)流需求增長(cháng)相對穩定，支撐作(zuò)用(yòng)明顯
從結構看，大宗商(shāng)品相關物(wù)流需求保持較快增長(cháng)，民(mín)生消費相關需求穩中(zhōng)趨緩。從各領域看，物(wù)流工(gōng)業生産(chǎn)物(wù)流需求展現較強韌性，增速平穩；進口物(wù)流需求受到外部不穩定因素影響降幅進一步擴大；與民(mín)生消費相關的物(wù)流需求恢複動力受到一定抑制。綜合來看，一系列穩增長(cháng)舉措出台落地，工(gōng)業生産(chǎn)穩步恢複，工(gōng)業品物(wù)流總額拉動物(wù)流需求增長(cháng)5個百分(fēn)點，為(wèi)物(wù)流需求提供有(yǒu)力支撐。
工(gōng)業品物(wù)流運行平穩。一季度工(gōng)業品物(wù)流總額比上年增長(cháng)6.5%，比上年四季度回升2.6個百分(fēn)點。3月當月雖有(yǒu)所回落，仍保持了5.0%的較快增長(cháng)。綜合來看，内外需求複蘇、産(chǎn)生升級和保供穩增長(cháng)的多(duō)重因素拉動下，工(gōng)業物(wù)流需求總體(tǐ)保持較快增長(cháng)。
從主要行業增長(cháng)水平看，一方面，能(néng)源保供發力能(néng)源、原材料産(chǎn)業穩中(zhōng)有(yǒu)升，一季度采礦業物(wù)流需求增速較快達到兩位數增長(cháng)，增速環比1-2月提高。另一方面，制造業産(chǎn)業升級加快，裝(zhuāng)備、高科(kē)技(jì )等新(xīn)動能(néng)增長(cháng)引擎作(zuò)用(yòng)繼續顯現。其中(zhōng)，裝(zhuāng)備制造業同比增長(cháng)8.1%，其中(zhōng)電(diàn)氣機械和器材制造業，計算機、通信和其他(tā)電(diàn)子設備制造業增長(cháng)均超過10%；高技(jì )術制造業同比增長(cháng)14.2%，增速均明顯快于全部工(gōng)業增長(cháng)。
單位與居民(mín)物(wù)流總額增速穩中(zhōng)趨緩。一季度，單位與居民(mín)物(wù)品物(wù)流總額同比增長(cháng)6.7%，增速降至近年來的較低水平。其中(zhōng)，全國(guó)實物(wù)商(shāng)品網上零售額同比增長(cháng)8.8%，增速比2021年四季度加快4個百分(fēn)點，對民(mín)生消費類物(wù)流需求增長(cháng)拉動作(zuò)用(yòng)依然明顯。在實物(wù)商(shāng)品網上零售額中(zhōng)，與居民(mín)生活密切相關的吃類和用(yòng)類商(shāng)品零售同比分(fēn)别增長(cháng)13.5%和10.6%。
進口物(wù)流量降幅進一步擴大。一季度進口物(wù)流總額比上年下降7.7%，降幅比1-2月擴大4.2個百分(fēn)點。3月份以來，疫情防控措施升級疊加去年高基數等因素影響，進口物(wù)流量進一步回落，各主要貨類均有(yǒu)不同程度下降。從進口商(shāng)品來看，大宗商(shāng)品方面進口量均有(yǒu)下降，鐵礦砂及其精(jīng)礦、原油、煤及褐煤、天然氣的進口量同比下降5.2%、8.1%、24.2%和5.1%；部分(fēn)中(zhōng)間品集成電(diàn)路、汽車(chē)底盤進口量小(xiǎo)幅下降，同比降幅10%以内。農産(chǎn)品方面，糧食進口量由增轉降，肉類保持大幅下降，同比分(fēn)别下降1.5%和36.5%。
（三）區(qū)域疫情防控升級，部分(fēn)領域物(wù)流需求明顯回落
3月上海、廣東、山(shān)東、吉林等疫情較嚴重地區(qū)，防控措施升級，對部分(fēn)領域物(wù)流需求造成一定影響。一方面，上海、吉林等省作(zuò)為(wèi)汽車(chē)制造重要産(chǎn)地部分(fēn)工(gōng)廠停工(gōng)減産(chǎn)，一定程度上影響汽車(chē)領域物(wù)流需求明顯回落，3月汽車(chē)制造物(wù)流需求同比下降1%。另一方面，長(cháng)三角及廣東作(zuò)為(wèi)電(diàn)商(shāng)物(wù)流重要集散地，部分(fēn)配送中(zhōng)心封閉管理(lǐ)，對較電(diàn)商(shāng)、快遞物(wù)流需求造成較大沖擊，3月快遞企業業務(wù)量同比下降3.1%。
二、物(wù)流行業運行趨緩，企業經營面臨較大困難
（一）物(wù)流市場規模恢複勢頭有(yǒu)所放緩，行業景氣水平回落
從規模看，一季度物(wù)流業總收入達到2.8萬億元，同比增長(cháng)8.2%，增速比1-2月回落1.5個百分(fēn)點。物(wù)流市場規模總體(tǐ)延續恢複性增長(cháng)，電(diàn)商(shāng)快遞等新(xīn)業态勢頭較好。但3月以來，國(guó)内多(duō)地出現聚集性疫情，各地通行政策升級，物(wù)流業下行壓力加大，恢複勢頭有(yǒu)所放緩。
從景氣水平看，一季度中(zhōng)國(guó)物(wù)流業景氣指數平均50.3%，尚位于景氣區(qū)間，物(wù)流業運行總體(tǐ)平穩，但進入3月份，新(xīn)訂單、業務(wù)量指數均回落至50%以下，顯示物(wù)流受到本輪疫情影響顯著，物(wù)流服務(wù)和市場需求有(yǒu)所減弱，供需兩端同步走低。
（二）物(wù)流供求關系偏緊，服務(wù)價格波動較大
一季度，受到疫情影響區(qū)域、領域供給短缺，物(wù)流供需結構性失衡加劇，物(wù)流服務(wù)價格波動明顯增大。從不同運輸方式來看，沿海散貨、集裝(zhuāng)箱運輸市場繼續良好表現，市場運價維持在較高水平。3月中(zhōng)國(guó)沿海散貨運價指數1215.81點，環比回升16.1%；中(zhōng)國(guó)出口集裝(zhuāng)箱運價指數3332.65點，環比小(xiǎo)幅回調4.9%，但仍處于曆史高位。3月以來因地區(qū)疫情防控和通行政策不同，公(gōng)路物(wù)流供需處于非常态運行，各地區(qū)價格波動存在較大差異，全國(guó)總體(tǐ)價格水平上漲溫和，3月中(zhōng)國(guó)公(gōng)路物(wù)流運價指數平均100.3%，環比回升2%。
（三）物(wù)流企業盈利承壓，運輸企業普遍受阻
一季度，面對複雜嚴峻的國(guó)内外經濟形勢，物(wù)流迎難而上保障物(wù)流服務(wù)供給。綜合來看，重點物(wù)流企業經營及資金水平尚處正常區(qū)間，物(wù)流業務(wù)總體(tǐ)保持小(xiǎo)幅增長(cháng)，但盈利水平明顯回落。主要呈現以下特點：
一是物(wù)流企業營收總體(tǐ)保持增長(cháng)。近年來，物(wù)流企業适應需求、環境變化的能(néng)力不斷增強，一季度重點企業物(wù)流業務(wù)收入仍實現增長(cháng)，比上年同期增長(cháng)6.7%，但增速比1-2月回落超過10個百分(fēn)點，顯示在疫情沖擊、國(guó)際地緣政治不穩定等因素影響下，3月企業經營受到較大影響。不同行業看，倉儲企業營收增長(cháng)快于運輸企業。運輸企業中(zhōng)水上、鐵路運輸企業保持增勢，航空、公(gōng)路運輸企業則有(yǒu)所回落。
二是物(wù)流企業資産(chǎn)負債率有(yǒu)所下降，資金周轉尚處合理(lǐ)區(qū)間。3月末，重點物(wù)流企業資産(chǎn)同比增長(cháng)3%，企業資産(chǎn)負債率同比下降1.4個百分(fēn)點，應收賬款平均回收期同比縮短2天，綜合兩項指标結合助企纾困政策的持續發力，一季度物(wù)流企業資金運行情況尚處合理(lǐ)區(qū)間，流動資金占用(yòng)較前期略有(yǒu)改善。
三是物(wù)流企業經營困難增大，利潤有(yǒu)所回落。伴随3月物(wù)流企業業務(wù)量放緩，經營困難有(yǒu)所增大，虧損企業數量增加，利潤額同比下降。一季度，重點物(wù)流企業虧損面36%，比1-2月提高6個百分(fēn)點；物(wù)流企業利潤由上月的增長(cháng)轉為(wèi)同比下降2.2%。重點物(wù)流企業收入利潤率降至3%以下，比1-2月及上年同期均有(yǒu)所回落。同時，各類型物(wù)流企業盈利不均衡，尤其是以中(zhōng)小(xiǎo)微企業為(wèi)代表的運輸企業利潤明顯回落，收入利潤率同比下降0.3個百分(fēn)點，且低于物(wù)流企業平均水平0.6個百分(fēn)點。
三、經濟暢通循環受阻，物(wù)流運行成本壓力攀升
一季度社會物(wù)流總費用(yòng)比上年增長(cháng)8.6%，增速均高于同期社會物(wù)流總額、物(wù)流業總收入。社會物(wù)流總費用(yòng)與GDP的比率為(wèi)14.7%，比2021年全年、上年同期提高0.1個百分(fēn)點，物(wù)流運行效率有(yǒu)所降低，物(wù)流運行的成本壓力有(yǒu)所增大。
從結構看，運輸費用(yòng)同比增長(cháng)6.4%，占社會物(wù)流總費用(yòng)比重為(wèi)52.1%。保管費用(yòng)同比增長(cháng)11.2%，占35.2%。管理(lǐ)費用(yòng)同比增長(cháng)11.1%，占12.7%。三項費用(yòng)構成與2021年、上年同期相比，運輸環節占比明顯回落（兩期在53.5%左右），保管環節明顯提高。具(jù)體(tǐ)來看：
一是運輸時效受到較大影響，結構調整加快。3月份以來，各地物(wù)流防控措施普遍升級，物(wù)流運輸體(tǐ)系、運輸結構伴随着疫情管控的因素不斷調整，展現了較強的适應能(néng)力。公(gōng)路方面，因區(qū)域防控升級，公(gōng)路運量、運力均有(yǒu)較大幅度縮減。廣東、江蘇均為(wèi)是我國(guó)公(gōng)路貨運量排名(míng)較靠前的省份，此輪疫情管控造成的長(cháng)三角等多(duō)地高速公(gōng)路封閉導緻上述省市公(gōng)路貨運量均有(yǒu)不同程度下降（同比下降8.3%和6.7%）。水運方面，上海港作(zuò)為(wèi)重要的外貿、物(wù)流集散地，疫情以來貨物(wù)滞留、港口擁堵情況明顯加劇，進出口物(wù)流時效受到較大影響，局部出現運力緊張的情況。在公(gōng)路、水運等運輸方式受到一定限制的背景下，鐵路運輸積極發揮自身在大宗商(shāng)品保供、長(cháng)距離跨區(qū)域運輸等方面的優勢，為(wèi)大宗商(shāng)品運輸、民(mín)生保供運輸提供了有(yǒu)力保障。3月份鐵路貨運量、貨運周轉量同比增長(cháng)8%、12.2%，占比同比提高0.9和1.7個百分(fēn)點，運輸結構實現較大幅度調整。
二是供應鏈暢通性受阻，倉儲及裝(zhuāng)卸費用(yòng)上漲較快。3月以來受到疫情等因素影響，供應鏈上下遊暢通性明顯受阻，産(chǎn)銷銜接水平有(yǒu)所下降。2月末，存貨增長(cháng)16.6%。産(chǎn)成品存貨周轉天數為(wèi)19.8天，同比增加0.3天；應收賬款平均回收期為(wèi)58.3天，同比增加0.5天。此外，因核酸監測及防疫消殺等疫情防控要求，裝(zhuāng)卸搬運次數明顯增加，相關的倉儲及裝(zhuāng)卸搬運成本增長(cháng)超過17%。
綜合來看，今年一季度物(wù)流運行總體(tǐ)平穩，進入3月份以來世界局勢複雜演變，國(guó)内疫情影響持續，物(wù)流需求、物(wù)流市場規模等增速有(yǒu)所放緩，時效受到較大影響，物(wù)流運行成本壓力有(yǒu)所加大。
宏觀層面堅持統籌疫情防控和經濟發展，圍繞“穩增長(cháng)，保通暢”，密集出台了很(hěn)多(duō)政策措施，二季度随着各地相關政策落實到位、疫情防控相對有(yǒu)效，物(wù)流需求仍有(yǒu)望延續恢複态勢。(來源：中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會)
