北京汽車(chē)報：一指操作(zuò)，整車(chē)“閃送”，北汽這個數字化平台正式運營
在天津從事二手車(chē)買賣的王老闆有(yǒu)一批二手車(chē)要運往江蘇省，他(tā)打開手機中(zhōng)的小(xiǎo)程序，像發同城閃送一樣下單，運車(chē)平台迅速将訂單發送至附近的運輸司機手機中(zhōng)，合适匹配的司機上門取車(chē)。王老闆全程可(kě)追蹤運輸進度，以最優價格、最快速度完成這批車(chē)輛的運輸……随着北汽鵬龍旗下中(zhōng)都物(wù)流優卡運車(chē)平台的上線(xiàn)，整車(chē)批量運輸“一指操作(zuò)”已成為(wèi)現實。
PART 1 伴痛點而生
傳統物(wù)流行業的興盛離不開數字化技(jì )術進步，但整車(chē)物(wù)流數字化起步較晚，與十年前相比并無革命性進化，網點覆蓋、精(jīng)細化管理(lǐ)、資源匹配效率、智能(néng)系統建設，均與傳統物(wù)流行存在差距，這是片發展空間廣闊的“藍海”，需要頭部企業做出表率，而擁有(yǒu)豐富整車(chē)物(wù)流服務(wù)經驗的中(zhōng)都物(wù)流站了出來，運用(yòng)大數據、區(qū)塊鏈、物(wù)聯網等技(jì )術與全國(guó)車(chē)輛運輸車(chē)資源全面融合，開發了優卡運車(chē)平台。
PART 2 指尖上的物(wù)流
優卡運車(chē)客戶小(xiǎo)程序——簡潔的交互界面，功能(néng)區(qū)分(fēn)一目了然，即使用(yòng)戶首次使用(yòng)也能(néng)快速上手、查詢界面可(kě)以預估運價與導航，下單界面可(kě)以實現定位與支付，訂單界面可(kě)以實時顯示車(chē)輛的在途位置。
打開優卡運車(chē)司機小(xiǎo)程序——接單後的節點提報、運抵後的回單上傳、出現問題的異常反饋，所有(yǒu)操作(zuò)線(xiàn)上自主完成，過程公(gōng)開、透明，待運車(chē)輛還按實際車(chē)值投放貨物(wù)運輸險，運車(chē)風險降至最低。
打開優卡運車(chē)調度小(xiǎo)程序——預約管理(lǐ)、調度管理(lǐ)；競價管理(lǐ)、運力管理(lǐ)；手機在手，操盤全國(guó)。承運商(shāng)、運營商(shāng)、客戶、業務(wù)員，所有(yǒu)角色自适應配置，從訂單接收到車(chē)輛運抵的所有(yǒu)動作(zuò)監管，從車(chē)隊數字化管理(lǐ)到對線(xiàn)路匹配，再到運力調撥進行資源優化，最終實現降本增效。
PART 3 玩就玩大的
擁有(yǒu)十餘載的整車(chē)物(wù)流服務(wù)經驗優勢，中(zhōng)都物(wù)流帶着規模“入局”，在600餘台自有(yǒu)運力的基礎上，完成了近2萬輛合規運力的整合，布局近千條公(gōng)路運輸線(xiàn)路，國(guó)内重點省市規劃了7個大區(qū)及30個業務(wù)中(zhōng)心，服務(wù)網絡觸達663個城市，優卡運車(chē)整合了全國(guó)大量優質(zhì)運力資源，覆蓋了全國(guó)汽車(chē)物(wù)流服務(wù)網絡。
PART 4 最強大腦
優卡運車(chē)平台的上線(xiàn)，讓中(zhōng)都物(wù)流和北汽鵬龍有(yǒu)了面向C端群體(tǐ)的汽車(chē)供應鏈流通服務(wù)“最強大腦”，商(shāng)品車(chē)、二手車(chē)、金融監管車(chē)、展車(chē)以及私家車(chē)的托運，實現真正的“門到門”物(wù)流。倉儲監管、汽車(chē)金融、數據科(kē)技(jì )、SAAS等衍生業務(wù)讓中(zhōng)都物(wù)流和北汽鵬龍在數字化變革的進程中(zhōng)迎來新(xīn)突破。
PART5 可(kě)以預見的明天
優卡運車(chē)平台上線(xiàn)後，中(zhōng)都物(wù)流還将完善線(xiàn)下服務(wù)體(tǐ)系，持續擴充線(xiàn)下服務(wù)團隊，為(wèi)用(yòng)戶提供7*24小(xiǎo)時的人工(gōng)服務(wù)。未來，優卡運車(chē)還握有(yǒu)運營産(chǎn)生的大數據這筆(bǐ)“财富”，海量數據通過數據化平台進行分(fēn)析，通過雲端計算進行優化，有(yǒu)效的解決運費成本高、運輸時效長(cháng)、操作(zuò)成本高、服務(wù)體(tǐ)驗差等行業痛點。
(來源：北京汽車(chē)報)
